اولین پارکینگ‌ها

اولین پارکینگ‌ها اصطلاح “پارک کردن” از نحوه قرار دادن کالسکه های توپ به موازات یکدیگر نشات گرفته است. در چنین موقعیتی گفته می شود که اینها پارک شده اند. در اوایل دهه 1920 در اوکلاهاما سیتی ، هنوز پارکینگ قانونی در هیچ کجا وجود نداشت. مردم فقط ماشین‌هایشان را در خیابان‌ها پارک می‌کردند و آن‌ها را آنجا رها می‌کردند تا دوباره به آنها نیاز پیدا کنند. در مناطق خرید، بیشتر فضاهای پارکینگ توسط کارمندانی اشغال شده بود که در مرکز شهر کار می کردند و جایی برای مشتریان احتمالی باقی نمی گذاشت. مشکلات ترافیکی در شهرهای بزرگ رایج بود. این به تجارت لطمه می زد و به زودی مردم به فکر راهی برای تنظیم زمان پارکینگ افتادند. از آنجایی که بازرگانان از ترافیک کم در مرکز شهر شکایت داشتند، تصمیم گرفتند از کارل مگی کمک بخواهند. مگی بلافاصله به دستگاهی فکر کرد که ما اکنون آن را به عنوان پارکومتر می شناسیم: دستگاهی که زمان مشخصی را برای پارک تعیین می کند. او یک مسابقه طراحی در دانشگاه اوکلاهاما ترتیب داد تا این پارکومتر جدید را طراحی کند. این یک چالش بود زیرا دستگاه باید در همه نوع آب و هوا کار می کرد، ضد خرابکاری و مقرون به صرفه بود. برای دانشجوی مهندسی که بتواند این ماشین را طراحی کند، هزینه ای در نظر گرفته شده بود، اما متاسفانه هیچ یک از ورودی های دانشجویان مورد تایید قرار نگرفت. اولین پارکومتر کار توسط هولگر جورج توسن و جرالد ا.هیل طراحی شد. هیل و توسن در سال 1933 به دلیل پروژه تعیین شده توسط کارل مگی شروع به کار بر روی پارکومتر کردند. آنها دیگر دانشجو نبودند، اما از آنجایی که مسابقه به نتیجه نرسید، این دو نفر منصوب شدند. توسن استاد ایالت اوکلاهاما و هیل فارغ التحصیل مهندسی بود. پارکومتری که آنها طراحی کردند The Black Maria نام داشت. پس از مسابقه، مگی در 13 مه 1935 حق اختراع خود را برای طراحی پارکومتر ثبت کرد. این پارکومتر، بر اساس طرح ماریا سیاه، به نام پارک او متر شماره 1 شناخته می شود. اولین پارکومتر در 16 ژوئیه سال 1935 در اوکلاهاما سیتی نصب شد.

 

مگی اولین کسی نبود که برای پارکومتر ثبت اختراع کرد. اولین ثبت اختراع برای پارکومتر توسط راجر دبلیو بابسون در 30 اوت 1928 ثبت شد. بابسون در اوایل قرن بیستم یک کارآفرین بود. بابسون ایده ایجاد پارکومتری را داشت که انرژی خود را با استفاده از نیروی وسیله نقلیه پارک شده دریافت می کند. یک اتصال از کنتور به باتری ماشین ها وجود خواهد داشت. اما بابسون به عنوان مخترع پارکومتر شناخته نمی شود. هرگز بیش از یک ایده نبود. Magee شرکت Magee-Hale Park-O-Meter را برای تولید پارکومترها راه اندازی کرد. این شرکت بعداً نام خود را به POM حرف اول Park-O-Meter) ) تغییر داد و تا به امروز در زمینه تولید پارکومتر فعال است. بیشتر مردم به فکر پرداخت هزینه برای پارکینگ‌هایی که معمولا رایگان هستند اهمیتی نمی‌دهند. اما به زودی مردم اوکلاهاما سیتی متوجه شدند که جریان ترافیک بهبود یافته و ازدحام ها حل شده است. در ابتدا، پارکومتر تنها در یک سمت خیابان مرکز شهر نصب شد. آنها می گویند که کسب و کارها قبلاً طی چند روز متوجه تأثیر مثبت شده اند و سه روز پس از نصب کنتورها در یک طرف خیابان، صاحبان مشاغل از طرف دیگر خیابان خواستار نصب پارکومتر جلوی خیابان شدند. فروشگاه های آنها نصب پارکومترها نه تنها مشکلات ترافیکی را حل کرد، بلکه به دلیل هزینه های جدید برای مالکان وسایل نقلیه ای که می خواستند ماشین خود را در مرکز شهر پارک کنند، درآمد ایجاد کرد.

هرچه افراد بیشتری ماشین دریافت می کردند، نیاز به مکانی برای پارک بیشتر و بزرگتر می شد. پارکینگ به یک مشکل تبدیل شد و شهرها به دنبال راه حلی برای پارک هر چه بیشتر اتومبیل در کمترین فضای ممکن بودند. اولین اتومبیل ها به اندازه اتومبیل های امروزی در برابر آب و هوا مقاوم نبودند. در آن روزگار آنها تاپ باز، صندلی های چرمی داشتند و بسیار حساس بودند. بنابراین، آنها باید در جایی پارک می شدند که از سرما، باران و سایر شرایط بد آب و هوایی در امان باشند. اولین گاراژهای پارکینگ مانند ساختمان های دیگر به نظر می رسید که مردم در آن وسایل ذخیره می کردند. خودرو توسط اکثر مردم به عنوان یک ماشین در نظر گرفته می شد و چیزی بیش از یک ماشین نبود، برخلاف تصور امروزی خودروها. گاراژهای پارکینگ با محله ترکیب شدند. شما واقعا نمی توانید بگویید که آنها مکان هایی برای نگهداری ماشین ها هستند. گاهی اوقات گاراژهای پارکینگ اصطبل اسب بودند، جایی که برای پارک کردن ماشین همان هزینه ای را می گرفتند که برای نگهداری اسب می گرفتند.