تصور زندگی بدون چیزی به سادگی خطکشی پیاده‌رو سخت است. چه خطوط تعیین شده در یک جاده اصلی و چه فضاهای مشخص شده در یک پارکینگ، این خطوط ما را از سردرگمی زیادی نجات داده است.
نگاهی به تاریخچه خط‌کشی‌های پیاده‌روی و چگونگی تبدیل شدن آنها به جزئیات مهم در ایمن نگه‌داشتن پارکینگ‌ها بسیار مهم است. قبل از اینکه خودروها در آمریکا معرفی شوند، مقرراتی برای پارکینگ وجود نداشت، چه رسد به قوانین ترافیکی به طور کلی. تا زمانی که فورد جنرال موتورز مدل-T قابل دسترسی به بازار در اوایل دهه 1900 وارد بازار شد، وسایل نقلیه با قدرت کامل در جاده ها حضور داشتند. وسایل نقلیه بدون مراقبت در خیابان ها رها می شدند. علاوه بر این، فقدان مقررات راهنمایی و رانندگی باعث ایجاد تصادفات خطرناک در بین رانندگان و عابران پیاده و همچنین راهبندان شد. مدت زیادی نگذشته بود که قوانین راهنمایی و رانندگی برای شهرهای بزرگی مانند نیویورک، لندن و پاریس وضع شد. اما در مورد پارکینگ چطور؟ در حدود دهه 1920، پارکینگ ها در شهرهای بزرگ در سراسر آمریکا ظاهر شدند. برخی برای مشاغل تجاری و برخی دیگر برای اپراتورهای خصوصی بودند. دولت‌های محلی لازم دیدند که این زمین‌های خالی را به مردم اجاره دهند تا وسایل نقلیه بدون کارکرد را از خیابان دور نگه دارند. این تعداد زیادی به مردم اجازه می‌دهد تا برای مدت طولانی وسایل نقلیه خود را در حالی که مشغول انجام کار خود هستند یا از نمایشی در تئاتر لذت می‌برند، رها کنند. بیشتر این زمین ها تحت نظارت بودند و ماشین ها در ورودی محوطه رها می شدند تا توسط متصدی پارک شوند.
تاریخچه خطکشی پارکینگ، ایده علامت گذاری سطوح با رنگ متضاد برای سازماندهی ترافیک روان می تواند به روم باستان بازگردد، جایی که آجر، سنگ، دیوار، درختچه و سایر اشیاء برای جدا کردن خطوط به جهات مخالف استفاده می شد. همانطور که مردم شروع به استفاده بیشتر و بیشتر از حمل و نقل کردند، پارکینگ به یک ضرورت مهم تبدیل شد. برخی از اولین فضاهای پارکینگ در سال 1400 برای اسب‌ها و کالسکه‌ها استفاده می‌شد. اسب‌ها را به ستون‌ها می‌بندند و به شکلی شبیه به پارک ماشین‌های امروزی ردیف می‌کردند. تصور می‌شود که ایده علامت‌گذاری سنگ‌فرش با رنگ برای اولین بار در سال 1911 در میشیگان مطرح شد، زمانی که یک واگن شیر نشتی ردی از رنگ سفید در جاده‌ها باقی گذاشت. ظاهراً این باعث ایجاد ایده نقاشی خطوط در جاده های خطرناک و مستعد تصادف شد. دکتر جون مک کارول همچنین به دلیل کمک به معرفی خطوط جاده‌ای که در سال 1917 توسط یک کامیون ده تنی از جاده رانده شد، اعتبار دارد. مک کارول ایده جداسازی خطوط با رنگ را به اتاق بازرگانی محلی خود ارائه کرد. اگرچه مورد تایید قرار نگرفت، اما این مانع او نشد که خودش خطی را در میانه راه بکشد! افراد دیگری هستند که در طول تاریخ از خطوط جاده حمایت کردند. اکثر ایالت ها، شهرها و شهرستان ها از این روش پیروی کردند. با این حال، علامت‌ها و رنگ‌ها با هم سازگار نبودند، که برای رانندگان مسافر گیج‌کننده بود. بنابراین، در سال 1971، دستورالعمل های جدیدی منتشر شد که همه ایالت ها را مجبور به استفاده از علائم ایمنی یکسان کرد. در طول سال‌ها مشخص شد که راه‌اندازی پارکینگ‌ها مفید بوده است. مردم نه تنها می‌توانستند مکان پارک را به‌گونه‌ای تشخیص دهند که کارآمد باشد، بلکه دیگر نیازی به خدمه برای پارک وسایل نقلیه و ایمن نگه‌داشتن تعداد زیادی نبود، زیرا این علامت‌گذاری‌ها ارتباط را برای آنها انجام می‌داد. ناگفته نماند که بسیاری از مردم پارکینگ های راه راه را از نظر زیبایی شناسی دلپذیر و جذاب می دانستند!
